HondArd's historie

[Joël D.]

Ziet er goed uit, alleen die velgen zijn best:

[#3 Micha]

De tint is mooi, maar die wielen zijn echt afschuwelijk, sorry .

[HondArd]

Ach, ieder zijn smaak. Wij zijn er in ieder geval heel blij mee (al had 17" ons mooier geleken), en je vist je auto er meteen mee uit op een parkeerplaats. Er rijden namelijk akelig wat Verso's rond in Nederland, en daarvan zijn er best wat zwarte.

[Martin]

14 jaartjes BerlinArd deel 1


Kenteken was trouwens GB-46-VD. De laatste keer dat ik bij de RDW heb gekeken leek hij nog steeds ergens rond te rijden.

Hé, had je toch een turqoise groene. Dat had ik in het verleden nooit zo begrepen. Ik had namelijk dezelfde kleur. Mijn kenteken begon met GJ.

[HondArd]

Je had twee verschillende kleuren metallic groen weet ik nog wel. Een lichte en een donkere tint, en ik had de donkere van de twee. Wel grappig: een oom van mijn had eenzelfde kleur D-Kadett, maar dan een tweedeurs versie.

[Leeuw]

Ard, onderstaande auto is wel wat voor je, de Japanse Honda Oddesey. Dan in het zwart, getinte ramen en mooie wielen. De Koplampen kan je in blauw of zwart nemen (blauw ala insight concept) Best een kloeke bak.

http://www.honda.co.jp/ACCESS/odyssey/e ... /absolute/

[HondArd]

Ziet er best stoer uit

[duke]

Die D Kadettjes zie je nu bijna niet meer

[HondArd]

Inderdaad, die zijn nog meer uit het straatbeeld verdwenen dan de C-tjes. Toch jammer, want de D-tjes waren op hun manier toch best goede auto's. Maar misschien niet duurzaam genoeg om het op zichzelf lang vol te houden.

[HondArd]

Aanstaande vrijdag gaan mijn vrouw en ik richting het meer van Lugano, maar daar het nogal een tijdje geleden was sinds de laatste olie ververst is (september 2009) was het nu tijd voor een grote beurt. Wat inhoudt dat de olie ververst moet worden, interieurfilter, bougies, en tevens het luchtfilter er ook maar weer bij gedaan. Hier twee zondagen voor uitgetrokken, en de eerste zondag gereserveerd voor iets waar ik gelet op het werkplaatshandboek nogal veel werk mee zou hebben, namelijk het interieurfilter. Daar moest volgens het handboek nogal veel voor verwijderd worden om er bij te komen. Affijn, na een paar uur slopen zag het er in de auto zo uit:


De hele plastic fantastic lag op de achterbank en naast de auto:


Tot mijn vrouw ineens een heldere ingeving kreeg en het doosje van het interieurfilter open trok. Daarin zat een wel hele simpele handleiding over hoe je die moest vervangen. Handschoenenkastje eruit, klepje erachter open en daar zit die. Ik was in mijn enthausiasme iets te ver gegaan
Affijn, het was hoog nodig dat dat filter vervangen werd. Hij was helemaal zwart en zat barstensvol dode insecten en droog blad. Door het nieuwe filter kan je de verpakking nog net zien doorschijnen.


Ik had nog wat uurtjes over, en me toen maar op de bougies gestort. Wel iets meer werk dan normaal, want er moest eerst een 2e motorkap verwijderd worden (maar meteen weggelaten), en op elke bougie zat een afzonderlijke bobine. Maar wat daaronder zit is een makkie, en toen ik eenmaal de eerste bougie eruit had schrok ik toch wel van het verversingsinterval wat Toyota hiervoor hanteert (4 jaar). Dat doe ik de volgende keer dus sneller.


De electrodeafstand bij de oude was nog 1,1mm, maar dat afgeronde puntje zat er echt niet af fabriek op. Snel nog even het luchtfilter erbij gedaan (was niet echt nodig) en toen was ik voorlopig klaar.

Nog een weekje rondgereden, en het de Verso voelde alsof hij er behoorlijk van was opgeknapt van die nieuwe bougies. Maar afgelopen zondag mezelf op de motorolie gestort, en dat is allemaal gegaan zoals ik had verwacht.