AutoforumOnline.nl

Uiteraard is ook Toyota van de partij in Tokyo met een verzameling concepts.

Om maar met de meest realistische te beginnen: de S-FR lijkt een voorbode voor een kleiner broertje voor de GT86. 3,99m lang, 1,70 breed en 1,32 laag, met een wielbasis van 2,48m. Een gewicht wordt niet genoemd, alleen dat het een "lichtgewicht sportwagen" is. Schijnbaar zelfs met vier zitplaatsen. Ook de motorisering is nog niet bekend gemaakt, maar volgens geruchten zou het om een atmosferische 1,5 met 130pk gaan. Deze brengt middels een zesbak z'n kracht over op de achterwielen.






Op productiekansen hoeft de Kikai zeker niet te rekenen. Nee, dit is puur een showmodel om "de schoonheid van techniek" te tonen. Vrij letterlijk doordat alle techniek zowel van buitenaf alsook vanuit de auto te zien is. Voor de aandrijving zorgt een niet nader gespecificeerde benzinemotor. De lengte van 3,40m doet wellicht een keicar vermoeden, maar met een breedte van 1,80 is hij daarvoor ruim 3 decimeter te breed. Binnenin is er plaats voor drie inzittenden, waarbij de bestuurder iets verder naar voren in het midden zit. Let overigens ook op de benzinemeter en het navigatiesysteem...









En tot slot nog een concept waarvan de productiekansen nihil zijn: de FCV Plus. Zoals de naam al aangeeft haalt hij z'n kracht uit een tussen de voorwielen gemonteerde brandstofcel, welke elektromotoren in alle vier de wielen van stroom voorziet. En indien gewenst ook je huis of een andere auto. De concept is bedoeld om te tonen hoe een auto ingedeeld kan worden als geen rekening hoeft te worden gehouden met de traditionele mechanische componenten. De wielen staan dan ook op de uiterste hoeken, wat een een voor een lengte van 3,80m ongehoorde wielbasis van precies 3 meter oplevert. Binnenin riant ruimte voor vier inzittenden, maar zo te zien weinig tot geen bagageruimte...

Die Kikai is niet zo heel irreëel, genoeg buggy's die de wegen bevolken zoals van PGO en dan hangt dit een beetje tussen zo'n buggy en een normalere personenauto in.

Die Kikai is echt fantastisch!

Hadden we laatst niet een draadje over welke concepts in productie zouden moeten gaan? Zet die Kikai er maar bij
(al heb ik zo'n vermoeden dat met name die voorwielophanging wat problemen zal opleveren aangaande voetgangersveiligheid...)

En die S-FR uiteraard ook. Gezien de afmetingen, de achterwielaandrijving en de genoemde motorisering zat ik wel aan een samenwerking met Mazda te denken, maar de wielbasis is toch aanmerkelijk groter dan die van de MX-5. Het uiterlijk doet me vast niet geheel toevallig wel aan de S800 denken, zonder dat het nu direct een herinterpretatie daarvan is.

De FCV vind ik het minst interessant. Ja, het oogt spacey, maar verder? Zo heel erg onder de indruk van het ruimtegebruik ben ik toch niet. Dit was een aardige concept geweest in een tijd dat de brandstofceltechniek nog toekomstmuziek was, maar nu had ik toch liever wat meer realisme gezien.